(1) ¿Cómo proteger la capa de galvanoplastia de las bicicletas plegables?
La capa de galvanoplastia de la bicicleta plegable generalmente es cromada, lo que no solo aumenta la belleza de la bicicleta plegable, sino que también prolonga la vida útil y debe protegerse en momentos normales.
Limpiar con frecuencia.En general, se debe limpiar una vez a la semana.Utilice hilo de algodón o un paño suave para limpiar el polvo y agregue un poco de aceite de transformador o aceite para limpiar.Si encuentra lluvia y ampollas, debe lavarlo con agua a tiempo, secarlo y agregar más aceite.
El ciclismo no debe ser demasiado rápido.Por lo general, las ruedas rápidas levantarán la grava del suelo, lo que provocará un gran impacto en la llanta y dañará la llanta.Los graves agujeros de óxido en la llanta se deben principalmente a este motivo.
La capa de galvanoplastia de la bicicleta plegable no debe estar en contacto con sustancias como sal y ácido clorhídrico, y no debe colocarse en un lugar donde se fume o se tueste.Si hay óxido en la capa de galvanoplastia, puedes limpiarlo suavemente con un poco de pasta de dientes.No limpie la capa galvanizada de las bicicletas plegables, como los radios, porque una capa de carbonato de zinc básico gris oscuro formada en la superficie puede proteger el metal interno de la corrosión.
(2) ¿Cómo prolongar la vida útil de los neumáticos de bicicletas plegables?
La superficie de la carretera es mayormente alta en el medio y baja en ambos lados.Al conducir una bicicleta plegada, debes permanecer en el lado derecho.Porque el lado izquierdo del neumático suele estar más desgastado que el derecho.Al mismo tiempo, debido al centro de gravedad trasero, las ruedas traseras generalmente se desgastan más rápido que las delanteras.Si los neumáticos nuevos se utilizan durante un período de tiempo, se reemplazan los neumáticos delanteros y traseros y se invierten las direcciones izquierda y derecha, lo que puede prolongar la vida útil de los neumáticos.
(3) ¿Cómo mantener los neumáticos de bicicletas plegables?
Los neumáticos de bicicleta plegables tienen buena resistencia al desgaste y pueden soportar grandes cargas.Sin embargo, un uso inadecuado a menudo acelerará el desgaste, las grietas, las explosiones y otros fenómenos.Normalmente, a la hora de utilizar una bicicleta plegable, debes prestar atención a los siguientes puntos:
Inflar a la cantidad correcta.El neumático desinflado causado por un inflado insuficiente de la cámara de aire no solo aumenta la resistencia y hace que el ciclismo sea laborioso, sino que también aumenta el área de fricción entre el neumático y el suelo, lo que hace que el neumático acelere el desgaste.El inflado excesivo, junto con la expansión del aire del neumático al sol, romperá fácilmente el cordón del neumático, lo que acortará su vida útil.Por tanto, la cantidad de aire debe ser moderada, suficiente en épocas de frío y menor en verano;menos aire en la rueda delantera y más aire en la rueda trasera.
No sobrecargues.El lateral de cada neumático está marcado con su capacidad máxima de carga.Por ejemplo, la capacidad de carga máxima de los neumáticos normales es de 100 kg y la capacidad de carga máxima de los neumáticos pesados es de 150 kg.El peso de la bicicleta plegable y el peso del propio coche se divide entre los neumáticos delanteros y traseros.La rueda delantera soporta 1/3 del peso total y la rueda trasera 2/3.La carga en la suspensión trasera casi toda presiona sobre el neumático trasero y la sobrecarga es demasiado pesada, lo que aumenta la fricción entre el neumático y el suelo, especialmente porque el grosor del caucho de la pared lateral es mucho más delgado que el de la corona del neumático. (patrón), es fácil adelgazar bajo una carga pesada.Apareció un desgarro que estalló en el borde del neumático.
(4) Método de tratamiento deslizante de cadena de bicicleta plegable:
Si la cadena de la bicicleta se utiliza durante mucho tiempo, aparecerán dientes deslizantes.[Número especial de bicicletas de montaña] El mantenimiento y mantenimiento diario de la rueda libre de la bicicleta se debe al desgaste de un extremo del orificio de la cadena.Si se utilizan los siguientes métodos, se puede resolver el problema de los dientes deslizantes.
Dado que el orificio de la cadena está sujeto a fricción en cuatro direcciones, siempre que se abra la junta, el anillo interior de la cadena se convierte en un anillo exterior y el lado dañado no está en contacto directo con los engranajes grandes y pequeños, por lo que ya no resbalará.
Hora de publicación: 14-mar-2022