Comprar una bicicleta nueva o accesorios a menudo puede resultar desconcertante para el principiante;La gente que trabaja en la tienda casi parece hablar un idioma diferente.¡Es casi tan malo como intentar elegir una computadora personal!
Desde nuestra perspectiva, a veces es difícil saber cuándo utilizamos el lenguaje cotidiano y cuándo nos deslizamos hacia la jerga técnica.Realmente tenemos que hacer preguntas para asegurarnos de que estamos en la misma página que un cliente y realmente entendemos lo que está buscando y, a menudo, es solo una cuestión de asegurarnos de que estamos de acuerdo con el significado de las palabras que estamos usando.Por ejemplo, a veces hay personas que piden una “rueda”, cuando lo único que realmente necesitan es una llanta nueva.Por otro lado, hemos recibido miradas realmente perplejas cuando le entregamos a alguien una “llanta”, cuando en realidad buscaba una rueda entera.
Por lo tanto, romper la barrera del idioma es un paso importante en las relaciones productivas entre los clientes y los empleados de las tiendas de bicicletas.Con ese fin, a continuación se incluye un glosario que desglosa la anatomía de la bicicleta.
Desplácese hasta el final de esta página para ver una descripción general en video de la mayoría de las piezas principales de bicicletas.
Extremos de barra- las extensiones en ángulo unidas a los extremos de algunos manillares planos y manillares verticales que proporcionan un lugar alternativo para descansar las manos.
Pedalier- el conjunto de rodamientos de bolas y eje alojados dentro de la caja de pedalier del cuadro, que proporciona el mecanismo de "eje" sobre el que giran las bielas.
Soldaduras- casquillos roscados que pueden estar presentes o no en el cuadro de la bicicleta y que proporcionan un lugar para colocar accesorios como portabidones, portaequipajes y guardabarros.
Jaula- el nombre elegante preferido para el portabotellas de agua.
Casete- el conjunto de engranajes que se fija a la rueda trasera en la mayoría de las bicicletas modernas (ver “Piñón libre”).
Platos- los engranajes que están sujetos a la biela derecha más cerca de la parte delantera de la bicicleta.Se dice que una bicicleta con dos platos tiene una "doble manivela";Se dice que una bicicleta con tres platos tiene una "manivela triple".
Diente- una sola marcha en un conjunto de cassette o de rueda libre, o la única marcha trasera en una bicicleta de piñón fijo.
brazos de manivela- en estos se enroscan los pedales;estos se atornillan al eje del pedalier.
ciclocomputadora- la palabra elegante preferida para un velocímetro/odómetro electrónico.
Descarrilador- el dispositivo atornillado al bastidor que se encarga de mover la cadena de una marcha a otra cuando se cambia de marcha.Eldescarrilador delanteromaneja los cambios en los platos y generalmente está controlado por la palanca de cambios izquierda.Eldescarrilador traseromaneja el cambio en su casete o rueda libre y generalmente está controlado por la palanca de cambios derecha.
Colgador de descarrilamiento- una parte del cuadro donde se fija el cambio trasero.Suele ser una parte integrada del cuadro en las bicicletas de acero y titanio, pero es una pieza separada y reemplazable en las bicicletas de aluminio y fibra de carbono.
barra de caída- el tipo de manillar que se encuentra en las bicicletas de carreras, con extremos curvos en forma de semicírculo que se extienden por debajo de la parte superior y plana de la barra.
Abandonos- las muescas en forma de U en la parte trasera del cuadro de la bicicleta y en los extremos inferiores de las barras de la horquilla delantera, donde se sujetan las ruedas.Se llama así porque si aflojas los pernos que sujetan una rueda en su lugar, la rueda "se cae".
Piñón fijo- un tipo de bicicleta que tiene una sola marcha y no tiene mecanismo de rueda libre ni de cassette/rueda libre, por lo que no puedes avanzar por inercia.Si las ruedas se mueven, hay que estar pedaleando."Fixie" para abreviar.
Pletina- un manillar con poca o ninguna curvatura hacia arriba o hacia abajo;Algunas barras planas tendrán una ligera curva hacia atrás o "barrido".
Tenedor- la parte del bastidor de dos patas que sujeta la rueda delantera.Eltubo de direcciónes una parte de la horquilla que se extiende hacia el cuadro a través del tubo de dirección.
Marco- la parte estructural principal de la bicicleta, comúnmente fabricada en acero, aluminio, titanio o fibra de carbono.Compuesto por untubo superior,tubo de cabeza,tubo inferior,carcasa del pedalier,tubo del asiento,estancias de asiento, yvainas de cadena(ver imagen).Un cuadro y una horquilla vendidos como una combinación se denominanconjunto de cuadros.
Cuerpo de rueda libre- una parte del buje en la mayoría de las ruedas traseras, proporciona ese mecanismo de marcha libre que transfiere potencia a la rueda cuando pedaleas hacia adelante, pero permite que la rueda trasera gire libremente cuando pedaleas hacia atrás o no pedaleas en absoluto.El casete está unido al cuerpo del buje libre.
rueda libre- el conjunto de engranajes unidos a la rueda trasera que se encuentran en su mayoría en bicicletas más antiguas y en algunas bicicletas modernas de gama baja.Tanto los engranajes como el mecanismo de marcha libre son parte del componente de rueda libre, a diferencia de los engranajes de casete, donde los engranajes son un componente sólido e inmóvil y el mecanismo de marcha libre es parte del cubo de la rueda.
Auriculares- el conjunto de rodamientos alojados en el tubo de dirección del cuadro de la bicicleta;proporciona una dirección suave.
Centro- el componente central de una rueda;Dentro del cubo se encuentran el eje y los rodamientos de bolas.
Pezón- Una pequeña tuerca con brida que sujeta un radio en su lugar en la llanta de una rueda.Girar las cabecillas con una llave de radios es lo que permite ajustar la tensión en los radios para “realizar” la rueda, es decir, asegurarse de que la rueda esté perfectamente redonda.
Borde- la parte exterior del “aro” de una rueda.Generalmente está hecho de aluminio, aunque puede estar hecho de acero en algunas bicicletas antiguas o de gama baja, o de fibra de carbono en algunas bicicletas de carreras de alta gama.
Fondo de llantaoFondo de llanta- una capa de material, generalmente tela, plástico o caucho, que se instala alrededor del exterior de una llanta (entre la llanta y la cámara de aire), para evitar que los extremos de los radios perforen la cámara de aire.
barra vertical- una especie de manillar con forma de “U” en el medio.Algunas barras verticales tienen una forma de "U" muy poco profunda, como en algunas bicicletas de montaña y la mayoría de las bicicletas híbridas, pero algunas tienen una forma de "U" muy profunda, como en algunas bicicletas de crucero de estilo retro.
Sillín- la palabra elegante preferida para "asiento".
tija de sillín- la varilla que conecta el sillín al cuadro.
Abrazadera de tija de sillín- el collar situado en la parte superior del tubo del sillín en el cuadro, que mantiene la tija a la altura deseada.Algunas abrazaderas de tija de sillín tienen una palanca de liberación rápida que permite un ajuste fácil y sin herramientas, mientras que otras requieren una herramienta para apretar o aflojar la abrazadera.
Provenir- la pieza que conecta el manillar al cuadro.No llames a esto “cuello de cisne”, a menos que quieras dejar perfectamente claro que eres un novato despistado.Las potencias vienen en dos variedades, sin rosca, que se sujeta al exterior del tubo de dirección de la horquilla, y con rosca, que se mantiene en su lugar mediante un perno de cuña expansible dentro del tubo de dirección de la horquilla.
Rueda- el conjunto completo de buje, radios, cabecillas y llanta.
Hora de publicación: 22 de junio de 2022