Para la mayoría de los ciclistas, andar en bicicleta cómodamente los mantiene en buenas condiciones y logra la mejor eficiencia en el ciclismo.En el ciclismo, el cojín del asiento es uno de los componentes importantes relacionados con la comodidad del ciclista.Su ancho, material blando y duro, material, etc. afectarán su experiencia en bicicleta.Entonces, ¿a qué debemos prestar atención al elegir el cojín del asiento? Sigan juntos las siguientes series pequeñas para comprender lo siguiente.
Los componentes del cojín del asiento generalmente se dividen en: piel, relleno, placa inferior y arco del asiento; cada parte está estrechamente relacionada con su comodidad de conducción.
En primer lugar, el material de la piel entra en contacto directamente con las nalgas y la permeabilidad y suavidad de los diferentes materiales afectarán la experiencia de ciclismo.En la actualidad, el principal material de piel en el mercado es principalmente cuero, su precio es bajo, la superficie es lisa, muy conveniente de mantener, pero la permeabilidad al aire es pobre, por lo que algunos cojines de asiento mejorarán su permeabilidad al aire mediante un diseño especial.
Por supuesto, también hay cojines de asiento de material de cuero, su mejor permeabilidad al aire, pero también tienen mucha más textura, pero el precio no es barato y el mantenimiento diario también es muy problemático.Además, hay una especie de cojín de superficie de material de fibra de carbono, que es fácil de mantener, liviano, pero el precio es ligeramente más alto, comodidad general.
El relleno del cojín del asiento está diseñado para ampliar la superficie de contacto de las nalgas y el cojín del asiento, y para soportar la parte de la vibración, aportando así comodidad al ciclista.Los materiales de relleno generales incluyen espuma, silicona, cojín de aire, cojín de asiento de araña e impresión 3D, etc. Estos cojines de asiento de araña y cojines de asiento de impresión 3D tienen la mejor permeabilidad al aire.
Debajo del relleno se encuentra la placa inferior del cojín del asiento, que soporta el material de relleno y el peso corporal y también alivia las vibraciones.Ahora el piso principal es de material plástico compuesto y fibra de carbono, la primera elasticidad es buena, precio económico, el segundo es liviano y de alta resistencia.
El cojín del asiento con cojinete tiene al mismo tiempo el efecto de aliviar la vibración, generalmente relacionada con el tubo del asiento.Los materiales comunes incluyen acero, titanio, fibra de carbono, etc., y algunos cojines utilizarán tecnología de tubo hueco para mejorar el efecto de ligereza y amortiguación.
Conociendo los componentes del cojín, ¿cómo elegimos el cojín?
De hecho, la elección del cojín del asiento varía de persona a persona, y las necesidades del cojín del asiento de diferentes personas estarán estrechamente relacionadas con la forma de las nalgas, la altura y el peso, la postura en bicicleta, los modelos de automóvil, etc.Generalmente, de acuerdo con su tiempo de ciclismo, postura de ciclismo y otras necesidades, puede elegir el tipo general, duro adecuado para ciclismo de alta velocidad, un poco suave y más cómodo.Por supuesto, la mejor manera es vivirlo personalmente.
Una cosa a tener en cuenta es que no es necesario reemplazar el cojín del asiento para que sea más cómodo.Debido a que algunos problemas del ciclismo no necesariamente son causados por el cojín del asiento, la postura irracional al andar en bicicleta, el ángulo del cojín del asiento, otros parámetros del cuadro y la ropa de ciclismo pueden afectar la comodidad del ciclismo.
Si quieres cambiar tu nivel de comodidad, la ropa de ciclismo también es la opción más importante, ya que es más personal que un cojín de asiento.Según un estudio de la marca Fzik, si un ciclista de 75 kg, por ejemplo, alcanza una potencia de 2 W/kg a 28 km por hora, cuando sólo el 40% de su peso está repartido sobre la almohadilla, el 15% de su peso en el manillar, y el resto un 45% en los cinco.
Por lo tanto, al elegir cambiar, debemos considerar lo integral y la distribución de fuerzas es solo una referencia.Ajuste la postura de acuerdo con las condiciones de ciclismo al andar en bicicleta.La elección del ancho del asiento también es extremadamente importante: los pasajeros más livianos y blandos prefieren cojines estrechos y planos, mientras que los pasajeros pesados y más lentos prefieren cojines con secciones más curvas.Este también es el resultado de la marca, puedes elegir este método según tus propios sentimientos.
La molestia física más común al andar en bicicleta es el dolor en el trasero, que naturalmente podemos considerar como causado por algunos factores del cojín del asiento.En realidad, el dolor lumbar también tiene mucha relación con el cojín del asiento.Los paseos prolongados pueden provocar que la cintura se agrie y la piel se enrojezca y se caliente.Aunque uno o dos días libres pueden recuperarse, aún es necesario prestar atención a los siguientes puntos.
1. Cuidado con el paseo. Los cojines inadecuados pueden comprimir el perineo, presionando los vasos sanguíneos y los nervios de la zona lumbar, provocando entumecimiento o hinchazón intensos;No asuma que está montado o que no está en forma.
2. Verifique la posición y el ángulo del cojín del asiento. Ajustar cuidadosa y correctamente el vehículo, especialmente con la altura correcta del cojín, puede mejorar significativamente la experiencia de conducción y evitar que se sacuda de lado a lado sobre el cojín.
3. Elija el traje de ciclismo adecuado Como se mencionó anteriormente, el traje de ciclismo con almohadillas cómodas puede proteger las nalgas y tiene una buena disipación de calor y función de sudor, aliviando efectivamente la compresión, la fricción y otros problemas.
4. Mantenga la higiene personal Al realizar el mantenimiento y limpieza de la bicicleta, el cojín del asiento también debe limpiarse y desinfectarse a tiempo.Al mismo tiempo, la ropa de ciclismo es ropa personal y, después de cada ciclismo, habrá muchos excrementos de piel.Si no se limpia a tiempo, provocará una infección bacteriana.
Hora de publicación: 16 de junio de 2023