No importa qué tan hábil seas en el ciclismo, primero debes dominar la seguridad en la conducción.Incluso si es una de las formas importantes de garantizar la seguridad en bicicleta, también es el conocimiento que todos deben comprender y conocer al comienzo de aprender a andar en bicicleta.Ya sea un freno de anillo o un freno de disco, es bien sabido que la bicicleta viene con dos juegos de frenos, el delantero y el trasero, que se utilizan para controlar las ruedas delanteras y traseras de la bicicleta.¿Pero usarás estas bicicletas para frenar?¿Cómo usaremos los frenos para mantener nuestra bicicleta segura?
Al mismo tiempo antes y después del freno.
Úselo antes y después del freno al mismo tiempo, ya que un principiante no es experto en habilidades de ciclismo, al mismo tiempo, usar el freno es la mejor manera de detener las bicicletas en una distancia corta, pero cuando usa ambos frenos, Es fácil producir el fenómeno de “cola” del vehículo, porque la fuerza de desaceleración de la rueda delantera es mayor que la de la rueda trasera, si la rueda trasera se desliza lateralmente, el freno delantero aún conduce a la rueda trasera, una vez que la rueda trasera se desliza, a menudo tiende a moverse hacia los lados. en lugar de deslizarse hacia adelante, debe reducir inmediatamente la fuerza de frenado después de soltar completamente el freno, para restablecer el equilibrio.
Utilice sólo los frenos delanteros.
Mucha gente tendrá esa pregunta, ¿solo que con el freno delantero no avanzará?Esto es lo que les ocurre a quienes aún no han aprendido a ajustar la fuerza del freno delantero.De hecho, esto se debe a que no captó la fuerza del freno delantero y no usó la fuerza del brazo para resistir la fuerza de inercia para continuar corriendo hacia adelante, la fuerza de desaceleración repentina es demasiado fuerte y el automóvil se detiene. pero la gente a menudo sigue avanzando, y finalmente cae “invertido”, se convierte en jinete.
Utilice sólo el freno trasero.
Tampoco es seguro conducir sólo con el freno trasero, especialmente para aquellos a quienes les gusta conducir autos rápidos.En algunos casos específicos, la rueda trasera parecerá despegarse del suelo; si se utiliza el freno trasero en este momento, de hecho, el freno trasero es completamente ineficaz.Y la distancia de frenado al usar solo el freno trasero será mayor que la distancia de frenado al usar solo el freno delantero, y el factor de seguridad se reducirá considerablemente.
Freno efectivo
Si desea detener la bicicleta de manera efectiva en la distancia más corta, en realidad la mejor manera es tirar del freno hasta que la rueda trasera flote del suelo, sostener firmemente el cuerpo con el brazo, evitar que el cuerpo se incline hacia adelante, hacer que el cuerpo avance y lo más lejos posible. Como sea posible, la parte trasera del culo puede hacer mucho más y controlar el centro de gravedad del cuerpo, puede tener qué tan bajo es más bajo, para dominar hasta el límite.Este modo de frenado es aplicable a diversas condiciones de frenado.
Debido a que viajar en el cuerpo y el automóvil tiene un impulso hacia adelante y una aceleración de la gravedad hacia abajo, al mismo tiempo, forma una fuerza hacia adelante, la fuerza del freno depende de los neumáticos y la fricción del suelo para debilitarse hacia adelante, si desea tener una buena Efecto de frenado, cuanto mayor es la presión sobre la bicicleta, mayor es la fricción.Entonces, la rueda delantera proporcionará la máxima fricción y la carrocería proporcionará una mayor presión hacia atrás y hacia abajo.Así que, en teoría, un control razonable de los frenos delanteros de la bicicleta proporcionará el máximo efecto de frenado.
Frenos en diferentes entornos.
Carretera seca y suave: en la carretera seca, el vehículo no es fácil de resbalar y saltar, el freno básico, el freno trasero como auxiliar para controlar el vehículo, los amigos experimentados en automóviles ni siquiera pueden usar el freno trasero.Carretera mojada: en carreteras resbaladizas, es fácil que aparezcan problemas resbaladizos.Si la rueda trasera patina, la carrocería será fácil de ajustar y restablecer el equilibrio.Si la rueda delantera patina, al cuerpo le resultará difícil controlar el equilibrio.Es necesario utilizar inmediatamente el freno trasero para controlar el vehículo y detenerlo.Superficie de la carretera blanda: la situación es Al igual que en una superficie de carretera resbaladiza, la posibilidad de que los neumáticos patinen aumenta, lo mismo debe usar el freno trasero para detener el automóvil, pero este es el freno delantero, para evitar el problema de patinaje de las ruedas delanteras.
Carretera con baches: Al circular por una carretera con baches, es probable que las ruedas salten del suelo si no se utiliza el freno delantero.Si se usa el freno delantero cuando la rueda delantera salta del suelo, la rueda delantera se bloquea y la rueda delantera bloqueada aterriza sería algo malo.Explosión del neumático delantero: si la rueda delantera explota repentinamente, no use el freno delantero; si en este caso el freno delantero, el neumático puede salirse del anillo de acero y luego provocar que el automóvil vuelque, debe tener cuidado.
Falla del freno delantero: la falla del freno delantero, como la fractura de la línea del freno o el daño a la piel del freno o el desgaste excesivo no han podido desempeñar el papel de frenado, necesitamos usar el freno trasero para dejar de conducir.En teoría y en la práctica, utilizar el freno delantero será la forma más eficaz.Si desea dominar la capacidad de frenar antes que usted, siempre y cuando continúe aprendiendo a dominar el punto crítico de la flotación de la rueda trasera y controlar la caída del vehículo, podrá convertirse lentamente en un verdadero ciclista.
Hora de publicación: 18 de mayo de 2023